Жогорку натыйжалуу тормоздук каптама 19094
Продукт Description
Тормоздук каптама №: WVA 19094
Өлчөмү: 220*200*17/11.5
Колдонмо: BPW TRUCK
Материал: Асбест эмес, синтетикалык була, жарым металл
Техникалык шарттар
1. Ызы-чуу жок, 100% асбестсиз жана эң сонун жасалга.
2. Эң катаал жол шартында узак жашоо.
3. Өзгөчө токтотуу күчү.
4. Чаңдын деңгээлин төмөндөтүңүз.
5. Тынчтык менен иштейт.
Артыкчылыктары
барабан тормоз принциби:
Барабан тормоздору дээрлик бир кылымдан бери унааларда колдонулуп келет, бирок алардын ишенимдүүлүгү жана күчтүү тормоздук күчү менен барабан тормоздору бүгүнкү күндө дагы көптөгөн моделдерде колдонулат (негизинен арткы дөңгөлөктөрүндө колдонулат)
Барабан тормоздору гидравликалык басымды колдонуп, тормоз барабанына орнотулган тормоздук колодкаларды сыртка түртүшөт, ошентип тормоз колодкалары дөңгөлөктөр менен айланган тормоз барабанынын ички бетине сүрүлүп, ошону менен тормоздук эффекти пайда болот.
Барабан тормозунун тормоз барабанынын ички бети тормоздук түзүлүш тормоз моментин жаратуучу абал болуп саналат.Ошол эле тормоз моментин алган учурда барабан тормоздук түзүлүшүнүн тормоз барабанынын диаметри дисктүү тормоздун тормоз дискине караганда бир топ кичине болушу мүмкүн.Ошондуктан, күчтүү тормоздук күч алуу үчүн, оор жүк менен ири масштабдуу транспорт дөңгөлөк RIM чектелген мейкиндикте барабан тормоздор гана орното алат.
Жөнөкөй сөз менен айтканда, барабан тормозу - бул дөңгөлөктөрдүн ылдамдыгын азайтуу үчүн сүрүлүүнү пайда кылуу үчүн дөңгөлөктөр менен айланган тормоз барабанына сүртүү үчүн тормоз барабанындагы стационардык тормоздук колодкаларды колдонгон тормоздук түзүлүш.
Тормоз педалы басылганда, буттун күчү тормоздун башкы цилиндриндеги поршеньди тормоз суюктугун алдыга түртүп, май чынжырында басым жаратат.Басым тормоз майы аркылуу ар бир дөңгөлөктүн тормоз цилиндринин поршенине берилет, ал эми тормоз цилиндринин поршени тормоздук колодкаларды сыртка түртүп, тормоз колодкалары менен тормоз барабанынын ички бетинин ортосунда сүрүлүүнү пайда кылат жана жетиштүү генерациялайт. дөңгөлөктөрдүн ылдамдыгын азайтуу үчүн сүрүлүү.тормоздоо максатына жетишуу учун.
